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如欲選購最適合的輸送帶設備，供應商的選擇將影響生產線的效率和可靠性。首要考量為供應商的專業知識及經驗，確保其瞭解不同應用需求。此外，設備的適用性亦相當重要，需根據生產物料特性選擇合適的輸送帶類型，包括平輸送帶、斜輸送帶或鏈式輸送帶。
在選擇輸送帶材質時，需考慮物料的特性，如耐磨、耐腐蝕等，以確保輸送帶的耐久性。此外，輸送帶尺寸和載荷能力需符合生產需求，以確保穩定運行。

發展自主品牌汽車事業，過往單打獨鬥、埋頭苦幹的做法，已趕不上今日汽車市場快速變化的腳步，裕隆集團發展納智捷汽車，透過「市場化」的新思維，發展模組化的共用平台、共用引擎（動力系統），縮短新車產品開發時程，並拓展供應其他品牌車廠的商機，擴大成本攤提的分母，提高成功的機率。

為應付快速變化的消費潮流，近年來，國際各大汽車廠陸續透過發展模組化平台，或與其他同業共用引擎，以降低成本、加速新產品開發，像是福斯汽車集團的MQB平台、豐田汽車的TNGA底盤，為全球車業兩大巨人，帶來提升新世代車款競爭力的效益。

由經濟部工業局主辦的「輸送帶二○一八年台灣國際品牌價值」，日昨公布榜單，華碩公司今年再度榮登榜首，為六連冠，而微星科技因轉型電競品牌有成再度入榜。與去年相比，品牌價值進步幅度最大者為中國信託金控（CTBC），增幅達十三%。今年度台灣國際品牌前二十名總價值與去年相比，微幅成長零點二%，在全球動盪變化較大的一年之中，保持穩定上升態勢。

台灣國際品牌價值調查，係採用曾協助美國商業週刊進行「全球百大品牌價值調查」之相同的品牌鑑價機制。從今年總體品牌價值調查結果，台灣前二十大國際品牌仍保持多元領域發展格局，其中消費性電子及科技領域維持成長趨勢，如趨勢科技發展雲服務貼合產業趨勢、台達電以智慧應用解決方案持續推動創新，兩者皆有亮眼的品牌表現；宏碁近年因轉型有成，品牌價值成長二%。金融品牌則為增幅最大領域，尤以中國信託金控品牌價值成長十三%，及國泰金控品牌價值成長十一%，成長幅度最為亮眼。

「怎麼你吃都吃不胖啊？好令人羨慕喔！」你我身邊應該都有字典中沒有發胖一詞的朋友，永遠看起來都瘦瘦的，對此，國內有研究顯示，天生擁有DOK-5基因的人，因胰島素的敏感度較低，因此血糖大多轉變成肝醣，不會變成脂肪儲存在人體內，降低41%不良的生活習慣中所造成的高BMI風險。

王詹樣公益信託支持台灣流行病學學會共同推動「國人主要死因別疾病之可預防因素探討及健康促進研究」，分析台灣人體生物資料庫中的統計資料，自1萬筆經抽血分析基因及填寫問卷回答生活習慣的民眾資料中，發現沒有控制體重且有吃消夜習慣的群體帶有DOK5基因位點變異者，可降低41輸送帶%的高BMI風險。

上半年全球半導體廠銷售排名出爐，根據市調機構IC Insights公布數據顯示，三星仍勇奪全球之冠，台積電與聯發科則是國內半導體廠唯二入榜，兩家名次均較去年後退，台積電位居第四名，而ＩＣ輸送設備設計一哥聯發科則下降兩個名次，位居第十五名。

IC Insights數據顯示，上半年全球前五大銷售排行榜分別為三星、英特爾、海力士、台積電及美光，銷售金額均呈現雙位數成長，三星銷售金額達三九七點八五億美元，較去年同期成長百分之三十六；排名第二的英特爾達三二五點八五億美元，年增百分之十三。